מל"טים כבר הופכים עסקים

כשאתה שומע את המילה "מזל"ט", מה עולה בראש? רוב האנשים חושבים על שוטרי פנאי מהנים של צרכנים שתופסים סרטון מדהים מהשמיים. אחרים חושבים על מל"טים צבאיים שמרגלים בשדות קרב ומפילים פצצות.

נכון שהמל"טים הופכים את הצילום והמלחמה. אבל ההשפעה הגדולה ביותר של הקטגוריה עשויה להיותו

מה זה מזל"ט, בכל מקרה?

מזל"ט אינו מסוק RC. זה 2025, והזמן להשיל את הנוף הזה ולחבק מה באמת מזל"ט. מזל"ט הוא רובוט שנע על ידי טיסה ולא גלגול או הליכה.

יותר מזה, מל"טים הם ללא ספק הרובוטים המסוגלים והשימושיים ביותר שיש לנו. הם יכולים להסתובב בכל סביבה מבלי להיתקל בדברים. הם יכולים לעוף במורד פירי אוויר, מתחת לרכבים, חמישה מיילים משם וגובה 5,000 רגל.

כמעט כל הרובוטים המעופפים הללו משתמשים ב- AI במגוון דרכים עוצר נשימה.

בגלל הכוח והגמישות של המל"טים המודרניים, תעשיית המזל"ט העסקית והארגונית צומחת במהירות, ומשנה את הפעילות העסקית בכל תעשיות. באילו תעשיות משתמשות במל"טים? הם מופיעים בסדר מהמשתמשים הגדולים ביותר לקטנים, הם כוללים אנרגיה, בנייה, חקלאות, כרייה, נדל"ן, ניהול ציבורי, ניהול פסולת, תחבורה,ביטוח, מדיה, טלקומוניקציה, שירותי בריאות, חינוך, מדע ואחרים.

אפילו המגזר הצבאי הוא משתמש כבד במל"טים למטרות לא צבאיות.

בעוד שגודל שוק המזל"ט הכולל הוערך בכ -73 מיליארד דולר בשנת 2024,על פי מחקר Grand View, השוק העסקי של מל"טים היה 32 מיליארד דולר באותה שנה,על פי קבוצת IMARCו

תחזיות עתידיות נעות בפראות, מ -10% צמיחה שנתית העולה על 54 מיליארד דולר בחמש שנים (שוב, שוב,מחקר Grand View) כמעט 27% צמיחה שנתית - מטייל 126 מיליארד דולר עד שנת 2030 (360iresearch).

במילים אחרות, צמיחת שוק המזל"ט העסקי והארגוני נע בין מהיר להפליא ועד מהיר בצורה מרהיבה.

התרגלנו למישור כללי של שיפורי חומרה בטכנולוגיה. המחשבים האישיים כולם מהיר כעת, וכמויות אחסון אדירות זולות. יבול הסמארטפונים השנה פחות או יותר דומה לשנה שעברה. החוק של מור באמת האט.

אולם יכולות חומרת מזל"ט משפרות סופר מהירות. מגדיל קבוע ביעילות הסוללה, מערכות אוטונומיות המונעות על ידי AI וחיישני הדמיה משופרים כולם הופכים את כל יבול המל"טים החדש לטוב יותר מהאחרון. ו- AI הופך את המל"טים למסוגלים בהרבה ואוטונומיים יותר ויותר.

הבדיקות שהופקו קלות

תראו כיצד מל"טים שיפרו באופן קיצוני רק משימה אחת שבוצעה על ידי תעשיות רבות: בדיקה.

בנייה ונדל"ן, חברות אנרגיה ותעשיות רבות אחרות נהגו לשלוח עובד המטפס לאט למקומות גבוהים, נמוכים, צפופים או מסוכנים או לכידת פרטים ממטוס או מסוק. עכשיו, זה טריוויאלי להכניס מזל"ט באוויר ולעשות את אותה הבדיקה בשבריר זעיר מהעלות הקודמת. מל"טים יכולים במהירות וביסודיות (ובגלל העלות הנמוכה, לעיתים קרובות) לבדוק קווי חשמל, עמודי שירות, צינורות, גשרים, מגדלי תאים, דוודים תעשייתיים, מיכלי אחסון כימיים, אתרי בנייה, מיכלי תסיסה, כלי לחץ, מחליפי חום, סילוס, טורבינות רוח, חרדות סולאריות, מדרונות מרים.

הגמישות שלהם גם הופכת אותם לתואמים למגוון רחב של יישומים. לדוגמה, מל"טים כמו Matrice 300 RTK שינו את מיפוי השטח המאתגר מבלי לחשוף את צוותי הסקר לתנאים מסוכנים. פריסת מזל"ט לדיידות יכולה לייצר תפוקות מיפוי מרובות, כולל מפות אורתומוזאיות דו -ממדיות ותלת -ממדיות, ענני נקודת לידר, דגמי תלת מימד, מפות תרמיות ומפות רב -ספקטרליות, ומספקות מודדים את כל מה שהם צריכים במהירות ובזול.

במהלך חמש השנים הבאות, מל"טים יקבלו AI ואוטומציה מתקדמים עוד יותר, מצלמות טובות יותר, חיבורים מהירים יותר, זמני טיסה ארוכים יותר, יכולת עומס גבוהה יותר ועוד. כשאנשים חושבים על רובוטים אוטונומיים, הם מדמיינים רובוטים אנושיים חיים ועובדים לצד אנשים בחברה. זה אולי אפשרי, אבל זה גם עשרות שנים משם. בינתיים, מל"טים אוטונומיים ירכשו קבלת החלטות בזמן אמת, זיהוי אובייקטים ואוטונומיה כמעט מלאה. הם אפילו יחזרו לחייב את עצמם ואז לפרוס מחדש אוטומטית (למעשה, יכולת זו כבר קיימת).

במילים אחרות, הרובוטים האוטונומיים הראשונים שנפרסו באופן נרחב יהיו מל"טים ארגוניים (ומל"טים צבאיים בשדה הקרב).

עליית פלטפורמת המזל"ט

מגמה ראויה לציון בתעשיית המזל"ט היא הופעתם של מודלים עסקיים של מזל"ט כשירות (DAAS), בהם עסקים יכולים לשכור מל"טים ושירותים קשורים במקום לקנות מל"טים ולתכנות אותם בבית.

אך אפילו פריסות פנימיות יראו יותר ויותר כמשתמשות במל"טים כחלק ממערכת או פלטפורמה גדולים יותר לביצוע תפקיד ספציפי בחברה. הביטוי הטוב ביותר של רעיון זה מגיע מ- DJI, מנהיג המל"ט הסיני שבבעלותו 70% משוק המזל"ט העולמי.

בסוף החודש שעבר הודיעה החברה את ה- Dock 3 החדש שלה, עליו מכנה "מזל"ט בתיבה".

המוצר נועד לעבוד עם ה- DJI Matrice 4D ו- DJI Matrice 4TD החדש של החברה, ומכוון ל"ביטחון הציבור "(משטרה ואבטחה) ותחזוקת תשתיות בכל הענפים.

למל"טים שלוש מצלמות שעובדות יחד כמערכת שלמה. מצלמה זווית רחבה לוכדת אזורים גדולים בצילום יחיד, מצלמת זום בינונית מתקרבת יותר, ומצלמת טלפוטו חזקה יכולה לבחון חפצים מרחוק עם פירוט משובח. בנוסף, יש להם Finder Range Range. ה- Matrice 4D מיועד למיפוי דיוק גבוה ובדיקות שטח, ואילו ה- Matrice 4TD מצויד במצלמה תרמית אינפרא אדום ונורת עזר חדשה עם 100 מטר כיסוי.

חברות יכולות להרכיב את המזח 3 על גבי רכב, שיכול לתמוך בשני מל"טים. (זה מאפשר למזל"ט אחד להיות תמיד באוויר בזמן שהאחר טוען.)

וניתן להוסיף את גרסת הפריסה הקבועה החדשה של DJI D-RTK 3 של DJI לעבודה ללא הפרעה ממקורות קרינה אלקטרומגנטית סמוכה. זה גם סופר מחוספס. המזח יכול לעבוד בטמפרטורות בין -22 ל 122 מעלות פרנהייט. זה עמיד במים ואבק, והמל"טים שהוא עובד איתם יכולים לעוף בגשם קפוא ורוחות גבוהות.

ה- Dock 3 החדש משתלב עם ה- Flighthub 2 הקיים של DJI באמצעות חיבור מבוסס ענן חלק המאפשר פעולות מרחוק מתקדמות. זה אומר שכל אחד יכול לנסוע למקומות מרוחקים ועוינים עם המל"ט ולחנות תוך שהוא נשאר בעיקר בתוך הרכב. מפעיל מיומן העובד מהנוחות של הבית בצד השני של העולם יכול לשלוט בו.

Flighthub 2, תוכנת הניהול השולטת ב- Dock 3 מרחוק, מעבדת נתוני הפעלה וממירה צילומי מזל"ט למודלים דו -ממדיים ותלת -ממדיים ניתנים לפעולה. יש לו גם תכונה של תא הטייס הווירטואלי, המעניקה למפעילים ממשק שנועד להיות אינטואיטיבי; הוא מחולק לחלון המפה, חלון Livestream ורכיבי לוח מחוונים לטיסה. ממשק זה מהפך את בקרת המזל"ט באמצעות מניפולציה של מצלמות "Mouselook" (מאפשר למפעילים לשלוט על תנועות המצלמה עם עכבר), פקודות טיסה בלחיצה אחת לניווט מהיר וצפייה במסך מפוצל המשלבת הקשר גיאוגרפי עם הזנות וידאו חיים.

המערכת מאפשרת יישומים עוצמתיים, כגון ניטור מתמשך, בדיקה מרחוק והדמיה של נתונים בזמן אמת, תוך דורשת הכשרה מינימלית מיוחדת למפעילים.

כפי שאתה יכול לראות מהדוגמה הזו, המל"טים עצמם, למרות שהם חזקים, הם רק חלק אחד במערכת אקולוגית הכוללת פלטפורמת משלוח וטעינה, פלטפורמה מבוססת ענן מקיפה ותוכנה לעיבוד הנתונים שנאספו למידע שניתן לפעולה ושימושית.

הגיע הזמן להקדיש תשומת לב רבה יותר למה שאפשר עם מל"טים ופלטפורמות מזל"ט. רובוטים מעופפים חכמים אלה יעשו יותר מכל רובוטיקה אחרת בחמש השנים הבאות כדי להפוך את מה שאפשר בעסקים ובמפעלים.